调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻两导轨支架中的导轨处设置测量点。
以20／5t桥式起重机导轨为基础，供电导管调整时，调整导管水平高度时，以悬吊梁为基准，在悬吊架处测量并校准，直至误差（）。
导轨调整好以后，以（）为基准，以样板架上所悬挂的厅门铅垂线为依据确定厅门位置。
应用测微准直望远镜和光学直角器测量机床立柱导轨对水平导轨的垂直度的测量程序是：（1）建立水平的测量基准线；（2）（）；（3）调整靶标中心与测微直望远镜的十字线重合；（4）测量检验。
每列导轨工作面对安装基准线每5m的单根导轨全长偏差最大允许值为（）mm。
在导轨加工中，对接后要新扩铰定位销孔，以可靠连接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削的方法。这是最原始，劳动强度很大，但最()的方法。
刮削与基准导轨相配的另一导轨时，刮削时只需进行配刮，达到接触要求即可，不作单独的精度检验。
选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。
初步调整的目的是确定导轨的位置，用钢板尺或专用长板在（）处对导轨端面基准线间的距离进行检测，并对导轨的前后、左右位置进行调整，使之符合要求。
在调整大型床身基准导轨和辅助导轨之间平行度时，对于相对基准导轨上倾处的导轨应（）。
在导轨加工中，对接后要重新（）定位销孔，以可靠联接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削的方法，这是原始且劳动强度很大，但却最简单、可靠的方法。
调整精密坐标镗床刻线尺与各自导轨的平行度的方法是（）支臂的安装基准，以及重较法兰盘的销孔。
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。
YJ17平准器上极限位置调整时转动调节螺杆，将（）和导轨之间的间隙调整到0.2mm，再拧紧锁紧螺母，下极限位置会自动调定。
箱体工件划线时，如以中心十字线作为基准核心线，只要在第一次划线正确后，以后每次划线，都可以用它，不必再重划。
刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
B6066牛头刨床工作的导轨润滑在什么位置？当速度改变时，是否需要调整？
当发现镗床立柱、床身、工作台部件相互位置精度不符合技术要求时，可以（）导轨为基准，重新测量和调整。使之达到规定的精度要求。
刮削导轨时，应先刮削较重要的基准导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
以20/5t桥式起重机导轨为基础，供电导管调整时，调整导管水平高度时，以悬吊梁为基准，在悬吊架处测量并校准，直至误差()。
再进行龙门刨床床身导轨直线度测量时，假设精度超差，则不允许在对床身导轨的安装水平进行调整。()
在检测外圆磨床床身横向导轨和纵向导轨的垂直度误差时，先以刮好的横向导轨的 单条V型导轨为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定。然后测量纵向导轨的单条 V型导轨与方框角尺垂直的工作面的误差，该误差值即为两组导轨的垂直度误差。
导轨调整校正工作应先做初步调整，再做精细调整。（)
每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的（）进行校正，且应按规定及时重新设置行程（）和极限限位，经验收（）后方能运行
