车削薄壁零件时,防止工件变形有哪些方法?
薄壁工件经过粗车后,进行()处理,可以消除内应力引起的变形。
薄壁工件往往形状不规则,为方便镗削加工时的找正和夹紧,可以在工件上设置(),待加工完毕后再予去除。
加工宜变形的薄壁套筒类零件,装夹工件时可采用()装夹,以防止变形。
薄壁工件在外圆磨削时,应以()夹紧,以防止工件产生径向变形。
采用开缝套筒车削薄壁工件,主要是增大装夹()减少工件变形。
车薄壁工件时,应用()夹紧的方法,使夹紧力沿工件轴向分布,防止夹紧变形。
为了减少工件变形,薄壁工件不能用轴向夹紧的方法.
精车钢质材料的薄壁工件时,内孔精车刀的前角一般取()。
为防止薄壁工件在加工时受切削力的影响而引起工件位置变动,应在外形适当处用辅助支撑支承住。
车床上的跟刀架是用来加工细长轴时防止工件加工时变形的。
精车钢质材料的薄壁工件时,内孔精车刀的刃倾角一般取()。
车削薄壁工件时,如何减少和防止工件变形?
为防止和减少薄壁工件变形,加工时可采用的方法有()
薄壁工件粗车时,夹紧力要小,减少夹紧力引起的变形。
为什么说提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹得重要问题?
薄壁工件刚度差,加工时容易变形,因此容易对工件的加上精度造成影响。
安装()工件时应将零件放在可靠位置防止加工中碰撞,可采用辅助支承减少装夹变形,加工时切削用量不宜过高。
在镗削加工时,提高()、防止变形是薄壁工件夹紧中的重要问题。
薄壁工件的()较低,加工时容易产生变形而影响加工精度。
提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹的重要问题。
薄壁工件受切削力的作用,容易产生振动和变形,影响工件的加工精度。
通过比较消除变形和减少残余应力的难易程度,发现消除变形更为困难。因此,在施工时,只要不产生裂纹,采取以防止变形为主的施工方法。此题为判断题(对,错)。
()中空主轴为防止工件应力变形,应在半精车后钻通孔。