夹紧力方向、大小不合适，（）定位精度，引起工件变形。
车削偏心套时，粗车后工件壁厚较薄，用卡爪夹紧是夹紧力（）。
薄壁零件在粗车时，夹紧力应大些,精车时,夹紧力小些.
磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。
薄壁工件在外圆磨削时，应以（）夹紧，以防止工件产生径向变形。
车薄壁工件时，应用（）夹紧的方法，使夹紧力沿工件轴向分布，防止夹紧变形。
为了减少工件变形，薄壁工件不能用轴向夹紧的方法．
采用（）可使夹紧力分布均匀，减小薄壁零件的变形。
为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。
镗削工件在夹紧时，夹紧力方向应向着（）的定位表面，以减少单位面积压力和工件的变形。
薄壁盘类工件夹紧力的作用方向可采用（）夹紧方法。
在夹紧力薄壁工件，夹紧点分布要（）。
夹紧力刚好落在工件（）的部位上，尽可能避免或减少由于夹紧力所产生的弯曲力矩使工件产生不允许的变形。
在夹紧外形不规则的薄壁工件时，要使用（）夹紧力。
装夹薄壁工件时，夹紧力的方向应选择在有利于增大夹紧力的部位。
薄壁工件在加工过程中，常因夹紧力、切削力合热变形的影响而引起（），影响工件的加工精度。
镗削加工夹紧力方向应当向着较大的定位表面，以减少单位面积压力和工件的变形。
薄壁工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形，振动，影响工件精度.
以外圆定位的薄壁工件，可采用开缝套筒、（）等装夹方式，以增大装夹接触面积，使夹紧力均匀地分布在工件上，工件不易产生变形。
夹紧力和切削力要通过（)构成的几何形状内，作用力要通过工件作用在夹具体上。
为了减少薄壁工件的装夹变形，应尽可能的采用轴向夹紧的方法（）
镗削工件在夹紧时，夹紧力方向应向着（)的定位表面，以减少单位面积压力和工件的变形。
为防止和减少薄壁工件时产生变形，加工时应分粗、精车，且粗车时夹松些，精车时夹紧些（）
8、工件在加工过程中承受诸如重力、惯性力、切削力等的综合作用，如果夹紧力不够就有可能偏离最初的定位位置，因此夹紧力要大到足够抵消这些力才可以。
