比例调速阀是由（）与（）组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流，就能控制液压系统某一回路中的油流量，从而调节执行机构的运动速度。
限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
采用节流阀进油节流调速回路，何时液压缸输出功率最大？
在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。
溢流阀的作用是使液压系统溢流和稳压，同定量泵并联用于节流阀调速回路中，其常态是常闭的（）
液压传动系统中的回油路节流调速回路的节流阀放在分支油路上。（）
进口节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（），旁路节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（）。
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变，缸的输出功率（）。
在旁油路节流调速回路中，溢流阀作（）用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于（）状态。
溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。
在节流调速系统中，引起油温过高的主要原因是液压系统在（）大量油液从溢流阀溢回油箱。
用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）
压回路中，若使节流阀起调速作用，在系统中必须有（）。
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。
凡液压系统中有节流阀或调速阀，则必定有节流调速回路。
将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速目的的回路称为（）节流调速回路。
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
在进油路,回油路节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时。液压缸的运动速度随着负载( )而减小。
【单选题】在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸的速度（）。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， （)的速度刚性最差，而回路效率最高。
试画出一种包括下述五种阀（单向阀、换向阀、溢流阀、定值减压阀、节流阀）在内的液压回路，并简述该液压回路的工作原理以及各阀在该回路中的作用。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,（)的速度刚性最差,而回路效率最高。
36、根据节流阀在系统中的安装位置不同，节流调速回路可分为：（）、（）、（）三种形式。
