发动机的进、排气门锥角是（）。
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
进气门的锥角采用（）度。
配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。
一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°
现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。
为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用（）。
一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
进气门的锥角一般为（）
37.某公司机电车间维修工维修时将进气阀锥角 30°误加工为 45°，则会导致（）。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大、而气门锥角有时比排气门小。
排气门锥角一般为（）。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小（）
进、排气门的气门锥角一般为30°，少数发动机气门锥角为45°。（）
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
2、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
1、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门 锥角有时比排气门的小。（） 2、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 3、燃烧室容积越大，压缩比越大。（） 4、摇臂时一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。（） 5、液力挺住的发动机其气门间隙等于零。（）
