压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）
DK一1型制动机压力开关上方气室的压力空气来自（），而下方气室的压力空气则来自（）。
“空气位”操作时，调整空气制动阀下方的（），使其输出压力为（）。
分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）
对活塞式空气压缩机排气压力偏低的原因分析不正确的是（）。
中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。
分配阀均衡活塞下方通的应是（）的压力空气。
电动放风阀动作时活塞下方的压力空气是来自（）。
分配阀主活塞上方是（）的压力空气。
主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。
运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。
紧急放风阀活塞下方通制动管，上方通（）的压力。
如图所示是一种空气锤，它是利用压缩空气使活塞迅速推出，产生巨大压力，能将铁钉打入木板，甚至能将混凝土压碎。下列关于空气锤的使用，说法不正确的是（）
电动放风阀膜板下方通的应是（）的压力空气。
电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。
调压阀膜板下方中央气室内的压力空气与下面哪个部分压力相等（）
副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。
空气压缩机通过曲轴的旋转变成活塞（）运动，将常压空气（）成一定压力。
主阀小膜板活塞上方通压力，下方通大气（）
SS8机车辅2-2次互换压力开关208、209、210（）
副阀膜板活塞左侧为的压力空气（）
压力开关208膜板上、下分别通哪的压力空气？（）
DK-1型制动机分配阀均衡活塞下方是的压力空气（）
