现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构在柴油机的运转范围内均存在一个以柴油机某负荷为准的调正转折点，该转折点的特点是（）。
采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。
现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。
现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角，其与普通的圆角连接方式相比主要优点是（）。
最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。
近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有（）。
现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。
柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（）。
当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。
四冲程柴油机进排气阀有一个同时打开的重叠角，其目的是（）。
现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。
通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。
燃油系统内有空气，会使柴油机排气烟色不正常。
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。
采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前（）的角度时，排气阀开。
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是（）。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气
现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。
21.现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖的特点是（）。
7、现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是______。
