当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了左右弯曲变形。
对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。
整体式车身的菱形变形很复杂，需要仔细检查、诊断。
单轨车整车解体，维修人员很难接近中心销部位进行维修，可以拧动车身地板上的（）就可以将转向架和车体分离。
现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是（）.
整体式车身上可能会发生（）。
当车身发生扭转变形时，在（）方向上尺寸会有变化。
整体式车身发生轻微碰撞时，可以使用（）快速测量。
热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。
车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。
整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
某社区中，有些老人在绿化树之间系上绳子，把被子挂在上面晾晒，觉得这样能够有充足的阳光照射，可以杀菌。但其他居民对于他们这种做法很是不满，觉得影响小区的整体环境，还妨碍其他人遮阴纳凉，双方因此发生了争吵，网格员在入户时发现了这样的问题，其运用地区发展模式（）
主夹具一般将整体式车身的纵梁固定在平台上。
碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
整体式车身上发生菱形变形时，也可能在地板上发现皱折和弯曲。
发生菱形变形后，通过测量什么可以判断（）
在整体式车身上，减震器由那个部件来支撑？（）
整体式车身发生严重碰撞时，可以使用（）准确测量。
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
GCA底盘评审时发现车辆大梁生锈，扣（）分；发现车身地板生锈，扣10分。
车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
整体式车身上发生菱形变形时，也可能在地板上发生皱折和弯曲。（)
整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此它需要新的装配技术、新的材料和完全不同的碰撞修理方法。()
整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)
