调车作业中凡是已接通列车管达5辆的,动车前必须进行制动机()试验。
动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前,需进行全部制动试验。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,总风压力到880kPa,BV手柄置于1N,此时每分钟压力下降不得大于()。
接触网作业车在车站停时超过()分钟,动车前须进行制动机简略试验。
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。
根据铁运[2011]71号,单编CRH3型动车组1个一级检修作业小组包含4名作业人员(不含辅助作业人员)。其中①、②号负责()、()、车载信息、()设备检查及相关()试验。③、④号负责车体、()、()、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于()。
动车组出段前或在返回地点停留后;旅客列车检修作业;在车站折返的旅客列车,列车自动制动机应按规定进行全部试验。
绞车停送()后或检修后,开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验,确认正确、灵活,方可作业。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置7挡,拖车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置1挡,动车的BC压力值为()。
作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定,进行动车组一级修作业前应自放电()分钟。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,拖车的BC压力值为()。
动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过50kPa,确认列尾装置作用良好()
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制 动手柄置7挡,动车的BC压力值为()。
动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。此题为判断题(对,错)。
动车组以外的列车()情况自动制动机应进行全部试验
动车组以外的列车自动制动机应按下列规定进行全部试验()。
长大下坡道区间,在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车,凡经由长大下坡道区间的,开车前,应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机()
动车组以外的列车,无列检作业的始发列车发车前,列车自动制动机应按规定进行()试验
CRH2型动车组一级检修作业时须检查司机室各设备并进行测试()
列车进行摘、挂作业开车前。应对列车自动制动机进行全部试验。()