系统气密可以用实气进行，但必须氮气置换干燥合格。
制冷压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
在抽真空试验时，一般在新氢机及循环氢压缩机的出入口引入氮气，通过机体上的放空线排空的方法进行机体内的置换工作，当机体内的氧含量浓度小于（）时，并入反应系统。
装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H2）含量（）％为合格。
被压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用氮气将压缩机系统设备管道内的（）置换出去。
丙烯制冷压缩机系统引气相丙烯进行实气置换丙烯纯度达到（）为合格。
天然气干燥系统投运前氮气置换要求各排放点氧含量低于1%，露点达到（）时合格。
加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。
丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于﹣70℃。
压缩机氮气置换时，分析氧含量（）以下，为氮气置换合格。
制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。
蜡油加氢裂化装置停工过程中，氮气置换反应系统时氧含量（）为合格。
关于制冷压缩机系统实气置换的说法，下列各项正确的是（）。
制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
加氢装置开工前系统氮气置换合格标准为连续二次采样分析氧含量应低于（）%。
在抽真空试验时，一般在新氢机及循环氢压缩机的出入口引入氮气，通过机体上的放空线排空的方法进行机体内的置换工作，当机体内的氧含量浓度小于（）%时，并入反应系统
丁烯-1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是，系统采样分析氧含量（）。
长期停车时，压缩机缸体压力卸至0.3MPA后，打开系统充氮气阀，打开回路放空阀对系统进行置换，当分析H2≤0.5%后置换合格，系统0.3MPA氮气保压。（)
停工时，氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量一低于0.5%就马上停止氮气置换，从而节约氮气。（)
临氢系统、反应系统分别引入氮气进行置换时，系统的氧含量必须小于（）时为合格。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H<sub>2</sub>）含量（）％为合格
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
丁烯－1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是，系统采样分析氧含量（)。
