最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
在干硬路面上，滑移率为左右时，制动效能最佳（）
车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。
汽车制动时的车轮滑移率是（）
当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
当滑移率为100%时，横向附着系数为（）。
当汽车轮胎的滑移率为100%时，车轮的状态是（）
纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。（）
制动过程中车轮处于纯滑动时，滑移率S等于多少？（）
车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。
在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。
转弯行驶时，能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是（）。
汽车设立ABS的目的是利用电子控制技术，减低或者增加油压，以达到各车轮的滑移率为（）%。
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（ ）时制动性能最佳。
当滑移率为0时,车轮（）
当车轮纯滚动时，滑移率=0;当车轮纯滑动时，滑移率=100%;当车轮边滚边滑时，0＜滑移率＜100%。（)
当制动防抱死系统滑移率为（）时，制动效果最好。
当车轮上的制动力Fb达到了附着力F数值时,车轮就在地滑移。（)
35、踩下制动踏板进行制动时，车轮的滑移率在（）。
车轮完全抱死滑拖时，滑移率为（）
