汛期,Ⅱ级防洪地点要写入()进行运行安全提示。
Ⅲ级防洪地点标志牌式样:标志牌正面白底黑字,标注“()级防洪地点”,背面白底黑竖杠,正面、背面均具有反光效果。
Ⅱ级防洪重点地点看守人员在检查过程中应带齐哪些工具、防护信号备品?
标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离:列车时速120公里及以下区段,当相邻的Ⅲ级防洪地点之间距离小于()米时,为避免交叉设置,相邻的Ⅲ级防洪地点之间不再设置标志牌,只在两端埋设起点、终点标志牌。
对于Ⅰ级防洪地点,工务段要选派经培训合格的职工,汛期进行()。
汛期,工务对Ⅱ级防洪地点进行雨中及雨后()的临时看守,工务段可根据实际情况合理调整临时看守时间。
各单位要根据现场情况,修订防洪地点的防洪预案,Ⅰ、Ⅱ级防洪地点要做到“()”。
根据各局公布的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点,与电务部门配合将Ⅰ级防洪地点写入LKJ基础数据,()级防洪地点写入IC卡进行运行安全提示,确保发挥语音提示作用。
电务段要及时将()级防洪地点纳入LKJ基础数据进行语音提示。
Ⅰ级防洪地点要写入LKJ基础数据进行语音提示,进行汛期看守并实行()。
雨量限速警戒制度:对于Ⅰ、Ⅱ级防洪地点工务段应根据地质、地形和降雨量适当延长限速警戒()
列车接近I级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员,呼叫无应答时,应采取减速或停车措施。(作业车安全管理实施细则)()
I级防洪地点应设置“看守点呼叫标”、“防洪重点地段”标志牌。标志牌应于每年入汛前一日()设置到位。
预报有暴雨时,在I、II级防洪地点的所在区段,段、车间要安排干部包保和客车(货车)添乘工作。()
达到时,工务段提前派员对Ⅱ级防洪地点进行雨中、雨后临时看守()
对于山区普速铁路存在地质灾害隐患的(),铁路局可根据具体情况设置防洪重点地段标志牌,提示司机加强暸望。标志牌设置方式同I级防洪地点。(《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定)
级防洪地点由机务部门写入LKJ专用IC卡进行运行安全提示()
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案,提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨(日降雨量超过200毫米并将持续)条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划()
防洪专用对讲机配备规定:汛期Ⅰ级、Ⅱ级及山区铁路Ⅲ防洪地点至少配备()台
列车通过I级防洪重点地点前,司机应认真执行,呼叫看守人员,确认前方线路情况()
对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点、重点检查监控房建设备、一类、二类房建设备,车间主任、副主任应每月检查不少于2次()
汛期行车严禁在I、II级防洪地点进行巡视。()
Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示,雨中和雨后派人临时看守。()
电务部门将()防洪地点写入LKJ基础数据,确定Ⅰ级防洪地点的设备单位安排人员汛期昼夜看守,并实行看守人员与司机联控(以下简称守机联控)机制。