制动时由制动装置产生的，可以人为控制的用以阻止物体运动的力叫（）。
再生制动是把电机从发电机状态变为电动机状态，产生一个与车轮运动方向相反的力矩，从而起到制动作用的。
机车在运行中施加制动力矩可使列车（）。
架空乘人装置制动力矩是由闸块与制动轮产生的摩擦阻力距。
大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。
电机车的机械制动装置分手动机械制动和（）制动两种。
盘式制动闸在进行安全制动时，第一次投入的制动力矩，使提升系统产生规定的（），第二次把全部的制动力矩投入，使提升系统（）运动。
电机车的制动装置有（）两种。
JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。
分别驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道.
电机车运行速度越快，电气制动力矩越大；机车运行中，电气制动（）。
气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。
紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
用以产生制动力的装置称为（），电力机车的制动机型号为（）。
制动装置的执行机构直接作用在（）上产生制动力矩。
制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为（）和（）两种。
SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。
发电机制动装置除用于机组停机制动外，还兼作油压千斤顶用以顶起发电机转子。
无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
集中驱动的运行机构，其制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。
中修时SS4电力机车的基础制动装置安装有178*2.85、JDYZ-4两种类型制动器（）
牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。()此题为判断题(对，错)。
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
回转机构的制动装置应保证在突然制动时所产生的制动惯性力不致使起重机有剧烈的震动，因而其制动力矩不宜过小。
