9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（）。
无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距大于5.0m时，岔枕共计（）根。
客运专线60-18号道岔，转辙器轨排长度（）m。
无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距4.6m时，岔枕共计（）根。
木岔枕长度共分为（）等级，其中最短为（）最长为（）级差为（）。
（）号道岔是我国目前号码最大、长度最长、结构最新的高速道岔，代表着我国道岔的最高水平。
号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔最小为（）m。
正线上顺接道岔插入钢轨的最短长度为4.5m。
轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。
18号高速道岔配轨长度，直外股钢轨不包含（）mm长度轨。
广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
客运专线60-18号道岔，辙叉轨排长度（）m。
无砟42号高速道岔，岔枕最短2.34m、最长4.65m，共计（）种。
正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换)道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔最
客运专线60£18号道岔，转辙器轨排长度（)m。
客运专线60£18号道岔，导轨组件（5根)长度（)m。
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕裂缝Ⅲ级伤损值为mm（）
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成（）
18号道岔转辙器按三点牵引设计。牵引点间距分别为4.8m和5.4m。（）
道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于根（）
高速铁路无砟维规规定：道岔检查时，18号道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量1处（）
