加氢裂化尾油作为蒸汽裂解制乙烯的原料时，BMCI越高，乙烯的收率就越高
加氢裂化过程中，反应压力越高，则加氢裂化产品中的芳烃含量越低。
加氢裂化装置选择热高分流程，对解决重多环芳烃的低温凝堵问题是有帮助的
加氢裂化所生产的尾油的相关指数（BMCI）应控制在（）为宜
一般来说，加氢裂化装置的原料油干点越高、转化率越高，多环重芳烃的生成量越多
多环芳烃加氢裂化的主要产物是苯类和较小分子烷烃的混合物。
各类加氢反应由易到难的程度顺序如下：（）；环烯>烯烃>芳烃；多环>双环>单环。
加氢裂化原料油的干点升高，则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。
用加氢裂化尾油制取润滑油，是因为（）。
在工业加氢裂化装置上，100％转化的加氢裂化工艺过程中，一般都控制单程转化率为60～70％，然后将未转化的尾油进行循环裂解，目的是；（）
当发现加氢裂化尾油颜色发黑时，应（）
地沟油中有（）危害物质 ①黄曲霉素 ②电导率 ③多环芳烃 ④丙二醛
催化加氢精制过程中，多环芳烃转化为（），而不发生大量裂化。
形成残炭的主要物质是油中的沥青质．烷烃．胶质及多环芳烃的叠合物。
加氢裂化尾油的相关指数值随着转化率的提高而呈（）。
加氢裂化所生产尾油的芳烃指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）。
加氢裂化过程中，反应的温度越高，越容易生成稠环芳烃。
劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
加氢裂化过程中，氢分压越低，则石脑油产品中的芳烃含量（）。
加氢裂化生成的尾油的BMCI值越高，裂解乙烯的收率越高。
加氢裂化所生产的尾油的相关指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）
在催化裂化时，多环芳烃主要起（）变成稠环芳烃，最后成为焦炭，同时放出氢使烯烃饱和。
、加氢裂化过程中，氢分压越低，则石脑油产品中的芳烃含量（)。
加氢裂化尾油在外送过程中容易造成堵凝的设备，下列选项正确的是（）。
