汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。
当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。
汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。
三轮汽车其后轴制动力与轴荷的百分比为（）时整车制动力合格。
汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。（）
汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。
汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（）。
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
汽车的制动距离与地面的附着系数无关。（）
各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
动力制动的制动力与列车速度无关。（）
具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。
汽车制动力（ ）附着力，车辆才能有较抓地。
汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（)。A.空气阻力B.滚动阻力C.地面附着力D.制动器的制动力
附着力和最大制动摩擦力越大，则（)A.制动距离越短B.制动距离越长C.与制动距离无关
为了能充分利前后轮的附着力,使车轮制动时不滑拖,有些汽车增设了前后轮制动力（)。
汽车制动时，制动器制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fx的关系为()。
对于乘用车、其他总质量不大于3500kg的汽车，后轴轴制动力与轴荷的百分比应不小于（)。
制动器制动力主要取决于制动器的结构参数及车轮半径，并于制动踏板力成反比。并且制动器制动力与附着力有关。
CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的（）无关，只发出预定的制动力。
汽车制动过程中地面制动力、制动器制动力和附着力关系图上，限制地面制动力取最大值的是________。
11、汽车的制动效率（也称为附着效率）越高，汽车的制动距离就越短。
