首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。
售票时间为车站最早一列载客列车到达前几分钟至最后一列载客列车开出前几分钟。（）
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
调度集中区段，遇到特殊情况，车站使站内无作业的列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
9座以下非营运载客汽车可延长使用年限，在延长使用年限内，每年应定期检验（）次。
旅客列车发生突发事件需临时换挂甩车时，列车长要以最快的速度，在最短的时间内，组织“三乘”人员进行调查认定，准确了解概况，并立即向（）报告。
载货汽车车厢不得载客。在城市道路，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员（）人，载货高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。
临时停车时列车员要在车门立岗，严禁（）。停车3分钟后可回车内作业，做好安全宣传，列车启动后检查车门。
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及值班站长。
《空调列车服务质量规范》中规定：列车首尾载客车厢侧门和端门运行中必须锁闭，在内端门设置“禁止通行”标志。有运转车长作业的，侧门和内端门由其负责管理，无旅客通行。
遇施工、维修天窗作业开始前10分钟至开始后10分钟、结束前10分钟至结束后10分钟的时间段,禁止行车室接发列车作业人员临时离岗。（)
无特殊情况，不准连续两列以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）（）
列车在各线路管辖范围内运行时，由本线路行调负责指挥;过线运行作业中出现接口问题时，由本线当值值班主任负责沟通、协调、指挥。（）
《旅客运输服务作业（列车)》临时双开车门组织乘降时，增开的车门必须设置安全踏板和警示带。（)
车票售卖时间为车站最早一列载客列车到达前多少分钟至最后一列载客列车开出后多少分钟（）
下列作业应办理临时封锁手续，设置停 车子信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定（）《普速安规》2.1.23 条
下列哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕后放行列车时限速与否及限速时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定（）
列车过线作业时，司机确认发车信号显示正确后（）和低于15km/h速度运行进入联络线
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员),在办客站每辆硬座车厢整车厢不载客预留到前方站的除外)都要打开()组织乘降。
客服中心岗售票时间车站最早一列载客列车到达前（)至最后一列载客列车开出前5分钟
车站售票时间为最早一列载客列车到达前（）分钟至最后一列载客列车开出前（）分钟
售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前（)分钟 ，至最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。
