车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径>400毫米时，淬火深度不小于20毫米，当车轮直径<400毫米时，淬火深度不小于（）毫米。
使用中要求：当车轮直径>500mm时，麻点直径不大于1.5mm，深度不大于3mm，并且总数不能高于（）。
为使表面获得高硬度和耐磨性，钢渗氮后还需进行淬火加低温回火处理。
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
车轮材料一般来用铸钢，表面硬度要求为()。
车轮组踏面的淬火深度是（）。
某起重机的小车运行速度为42.8m／min，小车车轮直径取为400mm，电动机转速为930r／min，求减速器的传动比？
测量车轮直径需同时测量（）处。
车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径为＞400mm时，淬火深度不小于（）mm，当车轮直径＜400mm时，淬火深度不小于（）mm。
处于对角线位置的两车轮直径变小，当三个车轮踏面着轨后，必有一个车轮悬空，因而出现“三条腿”现象。
为了便于吊挂车轮，在车轮的辐板处均设有2个直径为（）mm的辐板孔。
CR400AF动车组每个车轮设置一个踏面清扫装置，当动车组处于制动状态且速度在50公里以上制动施加（)
当车轮滚动圆直径达到Φmm时，必须报废（）
CR400AF型动车组车轮直径≤900mm时，踏面滚动接触疲劳缺陷车轮长度符合要求的是（）
车轮工作面需淬火处理，硬度为HB300-350。()此题为判断题(对，错)。
CRH380B（L）型动车组一级修车轮擦伤维修限度，当车轮直径>840mm时：长度应≤25mm，深度应小于等于0.25mm。（）
车轮直径（整体辗钢车轮）：新轮为（）、半磨耗为（）、全磨耗为
车轮工作面需淬火处理，硬度为HB300-350（）
货车车轮在离轮缘内侧（)处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
车轮的表面应进行表面淬火，淬火硬度应不低于HB200一280。
CR400AF型动车组车轮直径差：相邻车厢应≤mm（）
CR400BF型动车组车轮原型直径mm（）
CR400AF型动车组车轮直径原型为mm（）
相关实验证明钢轨与车轮最佳硬度匹配比为1.0-1.2，长沙地铁列车车轮材质为ER9钢，硬度不低于255HBW，U75V热轧钢轨，轨头顶面中心线硬度为HBW（）
