南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.
南半球台风可航半园的特点和避航法是：（）
在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.
船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区？（）
北半球台风危险半园的特点和避航法是：（）
在北半球，台风的危险半圆是指（）。
当北半球台风处于副高南侧，其移动主要受（）引导。
根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是：（）.
北半球在台风范围内若风向顺时针变化，说明船处台风的（）。
简述北半球平均纬向环流有什么特点？冬夏有何差别？
下图是北半球易形成台风海区分布示意图。读图完成下列小题。 https://assets.asklib.com/psource/2015121610524053304.jpg 北半球易形成台风海区的北界可达北纬（）
在北半球船舶遇台风，测得真风向为东北风，风力6级，则台风中心的方位在（）。
北半球，台风前进方向的右半圈是危险半圈。
北半球，在台风前进的路上，危险半圆是（）
北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）
台风在北半球是以顺时针方向旋转。
南半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）
北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）
北半球船处在台风右半圆（危险半圆）避离操纵的方法是（）。
北半球在台风范围内若风向逆时针变化时，说明船处台风的（）。
北半球台风可航半园内的特点和避航法是：（）
北半球在台风范围内若风向反时针变化，说明船处台风的（）.
在南半球当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力变化为（）。
船舶在台风进路上,台风中心即将来临,北时在北半球如何操纵船舶离开险区（）
