根据《机车检修质量标准》，车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过（）
机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（）mm。
机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
结晶器内壁工作面划痕深度不得超过（）mm。
液压千斤顶轴向划痕深度不应大于（）mm。
双层客车轮对段修时车轴轴颈上距防尘板座（）mm以内不得有划痕。
轴颈上在距轴颈后肩50MM以外部位存在的纵向划痕深度不大于（）。
隔爆型电气设备隔爆接合面上的机械划痕的宽度和深度不超过（）mm，剩余无伤隔爆面的有效长度不小于GB3836.2-2010规定的三分之二，可以不修理，但划痕突出部分应磨平。
电机车车架要求无裂纹或明显变形，侧板及端板凸凹深度不超过（）mm。
液压千斤顶径向划痕深度不应大于（）mm。
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
25型客车段修时，轴承非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过（）mm的划痕、擦伤，超过时须消除。
牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。
机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
机车车轮踏面擦伤深度不超过（）MM
《窄轨电机车完好标准》中规定：轮箍（车轮)踏面凹槽深度不超过V（)mm。
轮轴三级修车轴防尘板座上存在的纵向划痕深度不大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积不大于40mm2，深度不大于mm时，均可清除毛刺后使用（）
机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（微,深度不超过1mm（）
电机车完好标准中车架侧面及顶板凸凹深度不超过40MM。（)
电机车完好标准中车架侧面及顶板凸凹深度不超过30MM。（)
车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过（)mm。
防尘板座上存在的纵向划痕深度不大于或擦伤、凹痕总面积不大于40mm2、深度不大于1.0mm时，均可清除毛刺后使用（）
《HXD3型电力机车检修技术规程》规定，C1修制动盘摩擦面凹陷磨损不大于2mm，划痕深度不大于（）mm
