发动机冷却系按冷却介质分为风冷和（）两种。
发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
发动机冷却液使用中要加强冷却系密封性的检查，避免冷却液的漏失。
发动机冷却系的冷却方式主要有风冷式和水冷式两种。
发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
发动机点火系、燃料供给系、润滑系、冷却系的机件应（）
当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。
冷却系在工作中冷却强度不合理，不会影响发动机正常工作。
冷却系的功用是对发动机冷却，保证发动机在（）工作。
发动机冷却系按冷却介质分为水冷和（）两种。
风冷却系冷却可靠所以在发动机上广泛采用。
汽车发动机冷却系中使用的冷却介质有（）
如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。
在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。
柴油机使用时，当冷却水温未高于（）℃时，切勿突然迅速大负荷运行，这将使发动机的耐磨性和可靠性受到影响。
发动机冷却系按冷却介质不同可分为（）和（）两种。
每天检查发动机机油，冷却系中的冷却水量，轮胎气压等工作属（）保养。
发动机冷却系中（）的功用是对冷却水加压，使其在冷却系中加速流动循环。
发动机冷却系的作用是冷却发动机，降低发动机温度；发动机工作时，冷却系冷却功能越强越好，发动机温度越低越好。
发动机的冷却方式一般有水冷却系和风冷却系两种。
当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（)
发动机的五大系包括：燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、供电系（）
