当道岔区段有车占用时，该区段内的（）。
当LOW上的道岔区段出现“长闪”时，表示该道岔正在转换。
道岔短闪不能监测到道岔位置及故障区段空闲/占用情况。
若在LOW上转换道岔时道岔持续短闪，表示该道岔（）。
在LOW上，某道岔编号显示为（）色时，表示该道岔被（）。
LOW显示道岔短闪时，行车值班人员应首先执行（）命令。
iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。
当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（）
（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
道岔区段光带表示灯由于QB、QH不检查道岔表示继电器条件，所以当9/11、13/15两组道岔均失去表示，而9-15DG故障时，其QH表示灯能点亮。
在LOW上的道岔编号闪烁，表示出现（）故障，此时只要对该道岔区段执行（）命令即可排除该故障。
LOW上道岔标号闪能监测到道岔位置，能判断故障道岔区段空闲/占用情况。
集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？
在LOW上，某道岔编号框出现，表示该道岔被进路（）。
集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。
LOW显示道岔区段（）时，故障产生原因一般是道岔信息传输障碍。
当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。
LOW显示道岔短闪时，故障产生原因一般是（）。
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。此题为判断题(对，错)。
当区段占用或者故障时，区段显示红色光带，对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔的岔心处显示红闪（）
2号线ATS面板操作中，当道岔区段出现红光带，正常进路无法排列，信号无法开放时，可以开放引导信号，该功能车站和中央均能操作)。（）
列车进路上的道岔区段，其分支长度超过（)时（自并联起点道岔的岔心算起)，在该分支未端应设接收端。
