油码头离靠装卸船作业，所用防火防静电缆绳是（）缆绳。
靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（）。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫； ②使各个缆绳均匀受力； ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
船舶靠码头时，值班水手应做好的工作是：（）Ⅰ值好梯口班；Ⅱ正确显示国旗、信号旗；Ⅲ正确显示号灯、号型；Ⅳ巡视甲板、防火、防盗、防偷渡；Ⅴ随潮水涨落调整好缆绳等。
船舶靠码头所带的缆绳有（）。
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志（）。 Ⅰ．系第一根缆绳和船舶靠妥的时间； Ⅱ．开始解缆和解最后一根缆绳的时间； Ⅲ．泊位名称； Ⅳ．船长或引航员的车钟令。
当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志？（）I、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间；II、开始解缆和解最后一根缆绳的时间；III、泊位名称；IV、船长或引航员的车钟令
靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。
系泊值班调整缆绳时，当风流较大时，应（）
舷梯是船舶靠码头时船岸间的唯一交通要道，经常调整舷梯，涨潮应（）舷梯，退潮时应（）舷梯。
水库坝前停泊的船舶、浮动码头应抛锚或拴系牢固，汛期应加系防汛缆绳。浮动码头的锚链应（）检查确保牢固。
船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。
船舶靠码头，值班水手要调整舷梯的高低，当涨潮或卸货时，将舷梯（）。
船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。
值班调整缆绳时，除下列哪条不正确外，都是水手应注意的事项（）
值班水手在操舵时，执行船长、驾驶员或引航员的舵令，当达到操舵效果后必须（）
船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。
值班水手在调整系泊缆绳时，应先松长缆，后松短缆。
在系缆作业的准备工作中，提前将要用的缆绳倒出一部分排在甲板上，这种做法主要目的是（）。 ①可迅速将缆送到码头的缆桩上； ②防止在松缆过程中，缆绳在缆车中被卡住； ③可以保证带缆时人员的安全； ④可提高带缆的效率。
船舶靠码头，站在梯口值班水手应注意：（）Ⅰ放好安全网；Ⅱ对来往人员验明身份；Ⅲ调整舷梯的高低；Ⅳ注意上下人员的安全；Ⅴ注意梯口的整洁等。
通常意义上我们所说的船长有三种，即船舶最大长度、垂线间长和设计水线长。船舶进船坞、靠码头或通过船闸时应注意（）。
装货期间船舶与码头应做好有效沟通，以下说法正确的是（）。①在港口装卸工人休息吃饭或暂停工作期间，船员应及时切断起货机和不用的照明电源，以确保轮货安全；②船员应督促装卸工人按操作规程和配载图的要求进行装货；③遇到装卸工人不按配载图装货或违规操作，应立即进行纠正；④当值班船员 无法及时纠正装卸工人的错误行为时，应立即报告值班驾驶员，值班驾驶员与码头进行交涉并采取必要措施
液货船停靠码头泊位时，应根据 的变化及时增加或调整缆绳，防止船位偏离过大或挤压码头设施（）
在系缆作业的准备工作中，提前将要用的缆绳倒出一部分排在甲板上，这种做法主要目的是________。①可迅速将缆送到码头的缆桩上;②防止在松缆过程中，缆绳在缆车中被卡住;③可以保证带缆时人员的安全;④可提高带缆的效率。
