氢油比指的是（）。
二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
重整反应氢油比过高时，应采取的措施是（）。
氢油比指循环氢流率与原料油率之比。
重整反应的氢油比为（）。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）
预加氢氢油比增大时，反应物在催化剂床层里停留的时间（），并（）预加氢反应的进行。
重整反应系统提高氢油比的操作，主要应调节（）。
重整反应系统调节氢油比时，主要应调节（）。
催化重整反应的氢油比为（）之比。
裂解汽油加氢的氢油比是（）。
冷氢在反应中的作用是调整各反应器的氢油比。
过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
重整反应氢油比过低时，应采取的措施是（）。
氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间会（）
重整反应系统增加氢油比操作，对下列影响最大的是（）。
氢油比指反应器通过的氢气流量与（）之比，常采用氢油体积比和摩尔比来表示。
关于重整氢油比的说法，下列表述错误的是（）。
氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间（）。
关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。
抽余油加氢反应的氢油比设计为（）
SKI-400系列异构化催化剂设计的氢油摩尔数之比是（）。
制氢装置中，加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为（）
提高氢油比反应器内氢分压上升参与反应的氢分子数增加不利于提高反应深度。（)
