二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
重整反应氢油比过高时，应采取的措施是（）。
重整反应的氢油比为（）。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）
预加氢氢油比增大时，反应物在催化剂床层里停留的时间（），并（）预加氢反应的进行。
重整反应系统提高氢油比的操作，主要应调节（）。
重整反应系统调节氢油比时，主要应调节（）。
裂解汽油加氢的氢油比是（）。
冷氢在反应中的作用是调整各反应器的氢油比。
过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
重整反应氢油比过低时，应采取的措施是（）。
氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间会（）
重整反应系统增加氢油比操作，对下列影响最大的是（）。
氢油比指反应器通过的氢气流量与（）之比，常采用氢油体积比和摩尔比来表示。
氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间（）。
关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。
抽余油加氢反应的氢油比设计为（）
加氢精制的氢油比不得小于700：1。
SKI-400系列异构化催化剂设计的氢油摩尔数之比是（）。
已知异构化反应的进料流量100000kg/h，循环氢流量为120000NM3/h、循环氢纯度为85VOL%，补充氢流量为3000NM3/h、纯度为90VO%，反应进料的平均分子量是106，则该反应的氢油比为（）。
制氢装置中，加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为（）
催化重整反应的氢油比指的是之比（）
已知异构化反应的进料流量100000kg/h，循环氢流量为120000NM3/h、循环氢纯度为85VOL%，补充氢流量为3000 NM3/h、纯度为90VO%，反应进料的平均分子量是106，则该反应的氢油比为（）。（编制人：冷冰 审核人：洪汉青）
提高氢油比反应器内氢分压上升参与反应的氢分子数增加不利于提高反应深度。（)
