Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵开始发生汽蚀的表达式为（）。
水泵的汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。（）
离心泵的汽蚀现象往往随着泵的吸入高度的（），大气压的（），输送液体温度的（）和泵转速的（）而加剧。
当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。
汽蚀余量小，则泵运行抗汽蚀性能就好。
允许吸上真空高度越大，则说明泵的汽蚀性能越好
在泵的扬程和流量仍能满足工艺要求的前提下（）泵的转速，可以减小泵需要的汽蚀余量。
为了避免汽蚀的发生，泵的安装高度不能太高，可用泵规格表中给出的汽蚀余量对泵的（）加以限制。
有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵严重汽蚀的表达式为（）。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。
何谓泵的汽蚀余量？
当输送非粘性介质时，泵所需要的汽蚀余量（）。
允许吸上真空高度（），则说明泵的汽蚀性能越好。
有效汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。
泵必须的汽蚀余量
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
允许吸上真空高度越小，则说明泵的汽蚀性能越好。
为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
泵入口处的汽蚀余量称之为（）。
汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就高。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性有关。
当泵扬程或效率下降(2+k/2)%时的汽蚀余量是(k指泵的型式数)( )汽蚀余量
