料面进行喷涂后，局部喷涂和整体喷涂的送风制度基本一样。
关于混凝土及其它材料闸门局部破坏的修补。修补时应先将损坏处周围的砂浆凿除，凿除范围比原孔洞增大（），把锈蚀严重的钢筋割除，用新钢筋搭接焊牢，并适当加密细钢筋，布设新网，将旧混凝土面湿润，合理选用细石砂浆修补，须精心养护，防止发生新的裂缝。
处理由于温度应力引起气缸结合面法兰变形导致结合面局部间隙的方法有（）。
汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施（）。
汽缸结合面出现间隙应如何处理？
处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？
塑料注射模导柱、导套与模板孔固定结合面应加工成（）配合形式，一般不应有间隙。
如蝶阀围带仅有局部间隙不合格或局部破损时，可采用热粘修补法处理。
汽轮机支承轴瓦顶部间隙过大时，可以局部焊接处理，对于有紧力垫的上瓦也可以适当刨削瓦口结合面或更换上瓦。
在蜗轮、蜗杆传动箱上下结合面未紧固时，结合面间隙应达到用（）塞尺塞不出去。
检查牵引销与销座结合处斜面应密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于（），销和槽底部间隙应不小于（）。
局部修补喷涂喷枪的操作要求：垂直于车身表面，均匀移动。（）
局部修补做驳口时，甲说“喷漆至打磨区之外，可免去抛光”，乙说“必须喷涂过渡在打磨区内，最后做抛光处理”。你认为正确的是（）。
同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）
检验两结合面间隙应使用（）。
蜗杆传动箱上下结合面紧固时，结合面间隙应达（）mm，塞尺塞不进去。
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
设备组合面合缝间隙用0.05mm塞尺检查，不允许通过。允许有局部间隙，用0.10mm塞尺检查，深度不应超过组合面宽度的（），总长不应超过周长的20％。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
当汽缸结合面出现多处泄露且间隙都偏大时，应采用（）的方法来进行修整。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
由汽缸变形产生的结合面间隙，当此间隙沿长度方向不大，且间隙又在（）mm以内时，可以采用涂镀和喷涂工艺处理
塑料注射模模架动模与定模分型面闭合时应紧密贴合，如有局部间隙，其间隙值不应大于（）。
