当全锚段接触线平均磨耗超过接触线截面积的多少时应整锚段更换接触线（）
高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。
接触网锚段穿越多个（2个及以上）供电单元，带电体间的安全距离为3米时，为特殊区段。
什么是接触网的锚段？
锚段长度的确定主要取决于接触网所在地区的（）。
刚性接触网中接触线在锚段末端汇流排外余长为（），沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于（）。
在两端装设补偿的接触网锚段中，必须加设中心锚结。
为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。
在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设臵接触网锚段关节，不应设臵锚柱。
简单链形悬挂绝缘锚段关节中，在转换柱处，非工作支接触线上安装的分段悬式绝缘子串瓷裙最低点距工作支接触线不小于（）
柔性接触网非绝缘锚段关节两接触线的线间距为（）
刚性接触网绝缘锚段关节两线的间距一般为（)
高速铁路接触网接触线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等关键设备的技术状态应满足最低行车要求，并考虑气温变化时对设备的影响（）
高速铁路接触网发生正馈线故障时，可将故障锚段正馈线撤除运行。在有故障的正馈线锚段末端下锚处，分别断开该锚段与相邻锚段正馈线对向下锚间的连接线，使该锚段正馈线撤除运行（）
电力机车禁停标设于车站（场）、区间接触网锚段关节式电分段两端，列车运行方向左侧，安装在锚段关节上（）
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接触网锚段长度不宜超过（)m。
在接触网计算中，只有先计算确定了锚段的（）后，才能进行安装曲线的计算绘制
接触网相邻两个锚段的衔接部分称为（)。
刚性接触网接触线局部磨耗超过时应按大修进行整锚段换线（）
刚性接触网接触线局部磨耗超过（）时应按大修进行整锚段换线
若整锚段接触线平均磨耗大于﹪35时应整锚段更换接触线。（)
刚性架空接触网锚段长度一般为（）
接触网锚柱或锚段关节处支柱折断时允许采用哪些过渡措施？
架空刚性接触悬挂的锚段关节两悬挂的水平距离，一般非绝缘关节为150mm，绝缘关节为260mm。（)
