气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有()试验和()试验。
机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。
汽车发动机中通常将气缸体与上曲轴箱制成一体,简称气缸体。
气缸盖变形的主要原因有哪些?
船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
如何检查气缸盖平面变形?
装配缸盖前,应检查气缸盖是否损伤,如裂纹、磨损和变形。
气缸体与气缸套液压试验时,其试验水压应为()。
气缸体与气缸盖的破裂多发生在()附近和水套薄壁处。
东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体与推杆径向间隙限度为()。
气缸体与缸套液压实验时,其实验压力应为()。
用()对研法检查气缸盖的变形。
汽缸体与汽缸盖破裂原因在冬季冷却液没放净,因水结冰而()气缸体和气缸盖。
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位,应用()修复。
怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹?
东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体与推杆径向间隙原形为()。
气缸盖连接螺栓在工作中的主要变形为()变形。
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位,仍需进行()
气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用,是发动机各个系统、机构装配基体。
气缸盖用来密封气缸的上部,与()、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的(),防止漏气、漏水。
按气缸体与油底壳安装平面位置不同,气缸体可分为()
根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为()mm
气缸体与气缸盖产生变形的原因有()。