气缸盖与气缸体之间装有（），以保证燃烧室密封。
（）与活塞、缸套、气缸盖共同组成燃烧室。
（）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。
缸盖的功用是密闭气缸上部，并与活塞顶部和（）一起构成燃烧室。
活塞可与气缸盖共同构成燃烧室。
气缸盖的功用之一是密封气缸顶面，并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室。
发动机气缸盖的作用是密封气缸的上平面，与活塞顶共同形成（）。
由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良，引起气缸上部严重的（）磨损。
往复压缩机填料函用来密封气缸与（）之间的间隙。
柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。
（）的主要作用是封闭气缸的上部和构成燃烧室。
活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
（）与气缸盖，活塞一起构成燃烧室。
气缸套磨损后，产生的危害是：使气缸密封不严而漏气，造成柴油机功率下降，燃烧不好，启动困难等现象。
活塞用来密封气缸并且与（）共同构成燃烧室。
柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
燃烧室容积是活塞在（）时，活塞上部与气缸盖之间的容积。
气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态（），还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
气缸盖用来（）气缸，并与气缸上部、活塞顶共同组成（）。
气缸盖密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室（ ）。
活塞杆填料主要用来密封气缸与（）之间的间隙，防止气体沿活塞杆方向泄漏
（）的作用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和汽缸壁一起形成的燃烧室
气缸盖主要用来封闭气缸上部并构成燃烧室。
活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
