相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的（）
在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.
在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则升力（）。
失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“（）”。
当气体压强增加一倍时，此时气体的密度为原来的（）倍。
辐射源一定，当距离增加一倍时，其剂量或剂量率减少到原来的一半。
相同迎角，飞行速度增大一倍，升力增加为原来的（）.
当高度增加，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？
点沿圆周作匀速运动，若速度增加一倍，则它的法向加速度变为原来的（）倍。
如果[S]增加一倍，用双倒数作图法所得直线在Ｙ轴上的截距降低到原来的二分之一。
国际电工委员会（IEC）认为在：80-140℃的温度范围内，温度每增加（），变压器绝缘有效使用寿命降低的速度会增加一倍。
烟气流速增加一倍，对流受热面管子的磨损速度增加（）倍。
红外线辐射传播距离每增加一倍，达到物体的红外辐射能量便减少到原来的（）。
飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行，产生的升力也相同。
当总线型以太网中的联网节点数增加一倍时，每个节点平均能分配到的带宽大约为原来的（）。
亚声速飞行只改变速度，不改变飞机姿态（迎角），飞机升力的增量作用在压力中心上
声程大于3N时，若声程相同，则孔径增加一倍时，平底孔反射声压为原来的（），横通孔的反射声压为原来的（），球孔的反射声压为原来的（）
在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
矩形截面梁，若截面高度和宽度都增加一倍，则其强度将提高到原来的（ ）。
流体在圆形管道中作层流流动，如果只将流速增加一倍，则阻力损失为原来的______倍；如果只将管径增加一倍，流速不变，则阻力损失为原来的______倍。
若色谱柱的柱长增加一倍，两相邻色谱峰的分离度将增加到（)倍。
实心的圆截面梁，设其半径增加一倍，则其抗弯刚度增大为原来的（）倍。
如果[S]增加一倍，用双倒数作图法所得直线在Y轴上的截距降低到原来的二分之一。（)
为了提高两组分的分离度，可采用增加柱长的方法。若分离度增加一倍，柱长应为原来的几倍
