试述驱动防滑转系统(ASR)的控制方式。
SIN840C控制系统数控单元的基本配置包括数显部分、主机框架、驱动装置及（）。
驱动防滑转控制系统（）、自适应巡航速度控制（）、（）山区下坡控制系统、山区上坡起步控制功能（）。
关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
ASR（驱动防滑系统）主要针对（）进行控制。
制动控制单元用于实现制动装置的控制和诊断，包括防滑控制功能。
节气门驱动装置由（）和（）组成。步进电机根据ASR控制器输出的控制脉冲转动规定的转角，通过传动机构带动（）转动。
汽车驱动防滑控制系统的控制输出转矩的方法有哪几种？
汽车防滑ASR系统执行器的供液泵属于（）类型的油泵.
具有ASR汽车防滑控制的系统，利用调节发动机输出转矩控制的说法中，正确说法是（）.
当汽车防滑ASR系统运作时，其液压由（）提供.
汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。
ABS和ASR分别保证汽车的制动和驱动过程的（）
在汽车防滑ASR系统的发动机副节气门控制装置中，下列说法中正确的是（）.
ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。
牵引力控制装置也称为驱动力防滑转装置。
汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
ASR只对驱动车轮实施制动控制。（）
为防止汽车起步或驱动打滑，ASR系统可以采用多种控制方式，说法错误的是（）。
底盘电子控系统主要包括：主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。（)
说出驱动轮防滑转（ASR）的3种控制方法的名称和这些方法的最终目的。
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
驱动防滑控制系统的英文全称是AccelerationSlipRegulation，简称ASR。也称为牵引力控制系统（TractionControlSystem)，简称（)。
ASR防滑是通过（)实现控制的。
