Ⅱ级防洪重点地点看守人员在检查过程中应带齐哪些工具、防护信号备品？
汛期，工务对Ⅱ级防洪地点进行雨中及雨后（）的临时看守，工务段可根据实际情况合理调整临时看守时间。
Ⅰ级防洪地点应设置“看守点呼叫标”和“（）”标志。
运输民爆物品的车辆应按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和（）的地方，不得在许可以外的地点经停。
运输民爆物品的车辆应按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离的地方，经本公司领导同意，可以再许可以外的地点经停。
需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施，夜间应派人看守。
Ⅲ级防洪重点地点巡查人员应严格执行哪些制度？
Ⅰ级防洪地点要写入LKJ基础数据进行语音提示，进行汛期看守并实行（）。
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。4．看守人员应携带看守工当班制度、应急处置预案，统一以对4（210×297mm）纸打印、塑封。看守人员同时应携带检查登记簿，不用再做看守记录（）
列车接近I级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员，呼叫无应答时，应采取减速或停车措施。（作业车安全管理实施细则）（）
I级防洪地点应设置“看守点呼叫标”、“防洪重点地段”标志牌。标志牌应于每年入汛前一日（)设置到位。
运输民爆物品的车辆应按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，经本公司领导同意，可以在许可以外的地点经停。 进（）
达到时，工务段提前派员对Ⅱ级防洪地点进行雨中、雨后临时看守（）
通过Ⅰ级防洪地点前，乘务员在规定地点与工务看守人员实行守机联控，列车三次呼叫无应答，应采取减速或停车措施,司机必须加强瞭望，以瞭望距离内能随时停车的速度运行。（）
因施工作业等原因线路两侧临时摆放的轨料，应码放整齐，并进行必要的加固。需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）看守
对III级防洪地点应（）。（《铁路防洪工作管理办法》第二十五条）
II级防洪地点:对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守（）。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案，提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨（日降雨量超过200毫米并将持续）条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划（）
对（），工务部门选派经培训合格的人员进行汛期昼夜看守。看守长度根据现场实际情况合理确定，看守房位置的选择应保证看守人员的安全。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
列车通过I级防洪重点地点前，司机应认真执行，呼叫看守人员，确认前方线路情况（）
（）防洪地点，每趟列车司机均与看守人员执行联控制度
工务部门在Ⅰ级防洪地点附近安全地带设置牢固的看守房，每班次选派（）名经培训合格的人员进行汛期昼夜看守监护和执行联控。（局细则37条）
Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守。（)
电务部门将（)防洪地点写入LKJ基础数据，确定Ⅰ级防洪地点的设备单位安排人员汛期昼夜看守，并实行看守人员与司机联控（以下简称守机联控)机制。
