车辆落成做单车试验是检查车辆总组装的（）精度。
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是（）试验。
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
车辆作单车试验时，首先应作（）
车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的相对运动精度。
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。
车辆制动装置施行单车试验的内容包括制动杠杆技术状态检查。
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的感度试验。
制动装置在落成实验时，只需作空气制动的单车试验。
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是何种试验？
制动主管长度超过（）的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的（）试验。
车辆空气制动作单车保压试验的时间应为（）。
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车（）试验。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车漏泄试验。
机械设备（包括车辆）总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、接触精度和相对运动精度等四项内容。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于（）
