调速汽门门杆弯曲不得大于多少？为什么？如何处理？
调速汽门门杆弯曲应不大于（）mm。
主汽门调节汽门门芯与门座应呈（）接触。
在起动机的解体检测过程中，（）是电枢的不正常现象。
调节汽门的传动机构应无卡涩，门口应耐磨，耐冲蚀性能好，结合面严密，门瓣的型线合理，保证良好的配汽性能，对蒸汽的阻力小，将节流损失降到最低限度。门体轻巧，提升力小，尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
调节汽门门杆卡涩的原因有（）。
一般弯管机的弯管靠背（压力磨具）的压力，应根据所弯曲的管件的（）等，适当调节其压紧压力，以减少管件在弯曲过程中的弯曲变形。
在大型水泵解体检修的过程中，应检测联轴器的径向晃度不得超过（）mm才能与负荷无关。
在解体检查过程中，检测危急遮断装置的飞锤或飞环的最大行程应在（）mm的范围之内。
油中溶解气体检测，油样在运输、保管过程中要注意样品的（）等。油样的保存不得超过4天。
简述调节汽门门杆断裂的原因。
待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于（）mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm；气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。
因蒸汽品质不良，自动主汽门和调节汽门门杆结垢，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡住关不下来，而引起超速。（）
点火油系统阀门检修中，按照阀门检修质量标准和工艺要求检查阀杆弯曲度，阀杆的弯曲度不大于阀杆全长0.1/1000。
对自动主汽门、调节汽门门杆要求有较好的（）和耐磨及（）性。
调节汽阀阀杆的弯曲度不应大于（）。
在水泵解体过程中，应用（）来检查动静平衡盘的（）。用塞尺测量出（）的误差值，测量时应注意取测量中的（）。
高压门杆的弯曲度不应超过全长的（）。
调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
在解体检查过程中，如果发现调节汽门与门杆套的间隙增大至（）mm以上时，必须将门杆及门套予以更换。
自动主汽门, 调节汽门门芯与门座应呈（)接触 。
调汽门门杆弯曲度一般不大于（)。
在大型立式循环水泵解体检修的过程中，应检测水平放置的泵主轴轴颈处的径向晃度不得超过()mm才能继续正常使用。
钢筋混凝土杆的杆身弯曲度不得超过电杆全长的（）
