使用气门叠开法检查配气相位时，固定上止点测定仪和配气相位检测仪，并将百分表触头触于进气门弹簧座上，使表针转动（）mm，然后使表针对0。
气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于（）
柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。
气门从开始开启到完全关闭所经历的（）转角叫配气相位。
配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。
用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。
在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）
以曲轴的旋转角度来表示气门开启（）终了的时刻，称为配气相位。
以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。
个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）予以解决。
气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角叫做配气相位。（）
配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（）
配气相位的气门重叠时间延长，将使废气的什么成分减少？（）。
个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）的方法予以解决。
气门间隙的调整可借助该发动机的配气相位图来确定可调气门（）
将调整衬套顺凸轮轴方向转过一个长方键齿，气门开始开启角度变早1.75°。（）
进、排气门实际开始开启至完全关闭，这段时间内曲轴转角的角度，称为配气相位（）
配气相位是指发动机曲轴的（）表示进.排气门实际开启和关闭的时刻和开启的持续时间
气门间隙过大，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)
气门间隙过小，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)
