自阀手柄在制动区，制动保压后发生自然缓解的故障原因（）。
大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。
副阀部的制动、缓解、保压位是由（）来控制其动作的。
自动制动阀制动保压后发生自然缓解的原因可能是（）。
具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。
FSW型手制动机制动功能试验：快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，能产生和（）为合格，否则为不合格。
主阀部呈制动、缓解、保压位是由（）来控制的。
J2-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
109型分配阀有四个作用位置：充风缓解位、（）位、制动保压位、紧急制动位。
中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。
作图题：中继阀保压位时作用如何？（绘图说明）
大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位，至少需经（）以上，再回到缓解位才能缓解全列车。
试述副阀保压位的形成和通路。
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
120―1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
空气制动阀共有四个作用位置，按逆时针顺序排列为：缓解位，运转位、保压位及（）。
FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。
GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。
紧急制动后，大闸手把可以从保压位随时移到缓解位，缓解列车继续运行。此题为判断题(对，错)。
接触网作业车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解（）
DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、、保压位（）
JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、制动位、保压位。《机车乘务员手册》（）
