根据加热和冷却方法不同，普通的热处理方法大致可分为（）、（）、淬火和（）四种；表面热处理可分为表面淬火和化学热处理，渗碳属于（）
齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。
钢渗碳处理的渗碳层深度一般为（）。
加速化学热处理的主要途径有哪些？比较一段渗碳，二段渗碳及动态碳势控制特点？
渗碳处理过程中，渗碳层的渗碳速度一般为（）。
将白口铸铁通过热处理的方法使渗碳体分解成团絮状的石墨的铸铁是（）。
为了增加钢件的（）及常用渗碳的热处理方法处理
金属的渗碳处理是将工件放人渗碳装置中，（），使零件表面增碳的一种表面热处理方法。
为了增加钢件的（）、表面硬度、抗拉强度及疲劳极限常用的热处理方法是渗碳。
常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等。
钢的渗碳处理一般有气体渗碳法、固体渗碳法和液体渗碳法三种。（）
热处理可以改变轧制中出现的一些组织结构问题，要消除轧制时钢中出现的网状渗碳体的方法应是（）。
下列属于只是强化表面，不改变心部组织的表面热处理是（）。 Ⅰ．表面淬火；Ⅱ．渗碳；Ⅲ．渗氮；Ⅳ．氮化。
为了增加钢件的（）及疲劳极限，常用的热处理方法是渗碳。
渗碳热处理的主要目的是什么？适用于什么钢？渗碳后需进行何种热处理？
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有（）处理、或渗碳、氮化、镀铬。
65、65Mn、50CrV等属于弹簧钢，其热处理特点是（)。 A．淬火+低温回火 B．渗碳+淬火+低温回火 C．淬火+中温回
（)多作为渗碳零件，经过渗碳和热处理后，表面具有高的硬度外，中心有足够的强度和韧性。
钢的化学车处理方法有渗碳、氮化和氰化三种。（)
夹具定位元件（HRC55～选20钢做材料，其热处理方法是渗碳后（）
工件渗碳后常用的热处理方法有直接淬火、一次淬火、二次淬火（）
钢的化学处理方法有渗碳、氮化和氰化三种（）
渗碳处理属于（)热处理。
