零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
表面淬火是使钢件表层获得高硬度、（）性和高疲劳强度，心部仍保持足够的塑性和韧性。
表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的强度、耐磨性和疲劳强度，而心部仍具有足够的塑性和韧性。（）
金属材料在常温下的机械性能包括塑性、刚度、强度、硬度、疲劳极限和冲击韧性。
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和（）。
感应加热表面淬火工件表面硬度比一般淬火高，并可提高疲劳强度。
钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
为了增加钢件的（）及常用渗碳的热处理方法处理
金属常用的机械性能指标有抗拉强度、屈服强度、延伸率、断面收缩率、硬度、冲击韧性、疲劳强度等。
屈服极限、抗拉强度、疲劳极限是常用的（）指标。
渗氮的目的是提高表层的硬度，增加耐磨性，耐蚀性和疲劳强度.
金属材料在常温下的机械性能包括刚度、强度、硬度、疲劳极限、冲击韧性和（）
常用的力学性能指标有（）、（）、硬度、冲击韧性、疲劳强度。
为了增加钢件的（）及疲劳极限，常用的热处理方法是渗碳。
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
常用的力学性能指标有：强度、塑性、硬度、冲击韧性、疲劳强度等。
渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和（）。
金属材料在常温下的机械性能包括（）刚度、强度、硬度、疲劳极限和冲击韧性。
表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
渗氮可以提高钢铁件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。
2、金属材料在常温下的机械性能包括刚度、强度、硬度、疲劳极限、冲击韧性和________
感应加热淬火工件表面硬度高、耐磨性好、全在表面存在压应力，使疲劳强度下降。（)
22、钢材的力学性能中，常用的强度判据有抗拉强度、屈服强度、持久极限、蠕变极限和疲劳极限。
