车架式车身在受到侧面碰撞主要吸能的部件有（）.
分割裱花蛋糕时应尽量注意不要破坏裱花，可以在裱花的（）部分进行切割。
车身上有吸能区设计的部件有（）。
当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）
汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客。
对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（）
在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。
整体式车身上有吸能区设计的部件有（）.
在分离车身板件时，要注意不要破坏未受损伤的部件。
在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（）
对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。
在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。
在车身修复中使用的等离子切割枪的电极一般是钨电极。
吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。
在前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。
汽车车身中部强度很高，也设计了吸能区保护乘客。
在整体式车身发动机舱部位，那些部件没有吸能区设计？（）
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割，切割时应避开以下（）位置。
发动机罩没有吸能区设计。
各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度。
29、车身设计时，一般将车身结构分为 和缓冲吸能区两种设计模式。
整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)
