道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。
我国规定以道岔辙叉角￡的（）表示道岔辙叉号数。
道岔号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大。
回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。（）
道岔的辙叉号码越大，则辙岔角越大
道岔辙叉角的（）叫道岔号数或辙叉号码。
道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是（）。
道岔标号一般由道岔的辙叉角a的（）值来确定。
为什么道岔辙叉号码大小，影响列车侧向通过速度？
道岔辙叉号大的，其辙叉角亦大。
道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的（）值来确定。
道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的（）
道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）来表示。
道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。
【单选题】已知 角 α=120 ° ,则下列哪个角的终边与它的终边相同() A. 390 ° B. 480 ° C. -30 ° D. -480 °
道岔号数与辙叉角的关系（）
【单选题】角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α增大而（)。
【单选题】从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的空隙，我们称之为（）。
【单选题】单相桥式可控整流感性负载且不接续流管电路中，控制角α的最大移相范围是（）
道岔的代号N 代表了辙叉角（α）的余切值，α越大， N 值越小，列车通过道岔时越困难，岔速越低（）
2、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，在编组站其辙叉号码不得小于 号。
辙叉角越小 ，则道岔号数__，导曲线半径__，道岔全长__，列车过道岔平稳且过岔速度__；辙叉角越大，则相反
