B类航空器目视盘旋进近的最低OCH限制为：（）.
在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）
飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.
在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为（）。
利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
三排目视进近坡度指示器（VASI）的中排和远排将（）.
C类航空器目视盘旋进近的MOC为：（）.
在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑整个转弯中的风速为：（）.
在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.
ATC批准目视进近的前提条件是（）.
进近转弯中空速为325KM/h，坡度为25°，转弯半径为（）.
非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向：（）.
目视进近坡度指示系统（VASIS），按装设位臵分为（）。
目视盘旋进近适用于（）.
对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。
进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为（）。
飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.
当向比较窄的跑道进近，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？
C类航空器的目视盘旋进近的MOC一般为：
在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为（)。A.3°/S或坡度25°,取小者B.3°/S或坡度30°,
飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（).A.3°/sB.2.5°/sC.4°/sD
目视盘旋进近的最低标准为（）
水平盘旋时，在形成坡度的同时如不不向转弯方向打方向舵飞机将出现。什么现象？（）
参阅图“图－35”，昼间一个飞行时间未满100小时的新机长驾驶B在该机场01号跑道做目视盘旋进近，则其可执行的最低天气标准为（MDH/云高/VIS）：
