机车出段动车前，应注意邻线机车车辆的（）情况。
机车新配属到段或经委外修理后返段，以及机车由长期备用解备，机务段及时通知对口电务段，电务段须在机车出库运用前（）小时内将LKJ恢复到运用状态。
对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须（）。
跨局机车交路实施前，由机车配属机务段牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项，制定相应的管理办法和安全措施，并严格执行铁路局相关规定。
凡新增或调整机车、动车组交路变化引起的线路数据、控制模式参数变更，机务段安全科应在新交路实施前不少于（）日向机务处提出修改线路数据、控制模式参数的书面申请，机务处核准后交电务处。
配属、支配使用内燃机车的机务段根据运用整备需要还应有（）个月的机车燃料储存油库。
电务段、机务段和动车运用所自换装过渡期开始后，对未完成换装的机车、动车组不得出库投入上线运用。
《行细》规定：热备动车组是指技术状态良好，整备、保洁、上水完毕，餐料、备品齐全，具备随时投入运营条件，机务、车辆、客运、保洁等乘务人员在（）待令的动车组。
因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任，断口旧痕时定机车车辆配属或（）单位责任；
对于从事非乘务工作（）以上（含长病、长休、个人外出劳务等），不能马上改职的机车（动车）驾驶证、学习司机证持有人员，由各单位职教部门专职人员收回机车（动车）驾驶证、学习司机证，并进行登记（格式见附表一，在备注栏注明原因），将收回登记表报机务处。
铁路机车车辆的制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量的（）以及国家其他有关规定，确保投入使用的机车车辆符合安全运营要求。
根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用，涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车属于（）。
电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作。
机务段内电力机车整备台位、检修库前检查坑、设置轮对（受电弓）动态检测设备、机车外皮洗刷机等处所的（）由机务段操作使用，供电段负责日常的养护维修。
机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。
计划调度员每日10:00前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案，转交（)调度员和相关机务段、动车（车辆)段、客运段。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网跳闸原因不明且跳闸供电臂内有电力机车、动车组运行时，供电段应在跳闸（)h内向机务段、配属动车车辆段反馈信息。
在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“严禁攀登”的警告标志（）
动车段、客车段安全监控中心配备（)设备，主要用于存储本动车段、客车段配属车辆的信息。
未配属给局（段）的新造机车委托机务段进行牵引试运时，由机车出库时起至进库时止的时间，加入支配按运用机车统计（）
由于更换、检修等原因造成安装LKJ速度传感器轮对的轮径变化，在该机车、动车组投入运用前，机务段
设置集便装置的客车尽量安排在双管供风的列车中使用，在采用单管供风的旅客列车中编挂时，配属车辆段应发电报通知相关担当机务段，不需要将需关闭客车厕所的车站名称书面通知担当客运段
机务段配属机车台数，包括（)台数
编制的施工日计划经（)审核后，施工办于施工前一日12:00前（0:00至4:00执行的施工日计划于前一日8:00前)将施工日计划下达本局有关机务段、动车（车辆)段和车务段（直属站)
