电空制动控制器在()时,排风2电空阀得电。
电空制动控制器过充位时仍需接通导线()使缓解电空阀得电。
当按压充气按钮时,可使检查电空阀得电。
制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。
电空制动控制器在下列()位时,可使重联电空阀得电。
电空制动控制器在"制动位"时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡同缸压力空气,使列车制动。
排1电空阀得电,使()排风,从而达到缓解机车制动力的目的。
电空制动控制器重联位装接通导线()使重联等电空阀得电。
电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。
电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。
若空气制动机电空阀()烧毁或开路,则电空阀得电不吸合。
电空制动控制器在()时,可使重联电空阀得电。
加装了常用制动和紧急制动模块的机车,CZDF-8号电空阀得电动作后,使中继阀总风遮断()。
电空制动控制器在下列()位时,制动电空阀得电。
制动电空阀失电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。
电空制动控制器中立位时将接通导线()使制动电空阀得电。
BCU上的紧急阀得电时,通往称重阀的压力空气来自()
电空制动控制器在过充位时,过充电空阀得电,目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气,以减少列车管的充风时间。
()可使排风1电空阀得电。
DK-1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。
电空制动控制器在()位置时,制动电空阀得电。
电空制动控制器只有在中立位,才能使中立电空阀得电。此题为判断题(对,错)。
缓解电空阀得电时的沟通通路是()。
电空制动控制器在“运转位”时,()电空阀得电。