简述传动花键轴、套配合侧隙的检查方法。
通常传轴用花键连接，使传动轴总长度可以在一定范围内自由伸缩。
换传动轴花键轴时，应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。（）
主要用于载荷较大的重系列连接的矩形花键，其定心方式是（）定心。
为什么传动轴采用滑动花键联接？
花键传动轴在花键套中可以伸缩，所以传动轴的长度能随其两端与之连接的部件间（）的变化而变化，但是伸缩量不能大于长度补偿量。
花键联结与单键联结相比，其主要优点是（）
对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是（）
传动轴花键磨损试验中，若被试滑动花键有半数以上的齿产生擦伤，或多于3个齿的齿厚磨损达0.5mm时, 即可停止试验。
万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。
在传动轴滑动花键磨损试验中，其磨合试验的负荷是（）。
传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其（），当磨损超过极限值时，可采用（）、（）或（）加工修复后再用。
打开主传动器时，应检查所有齿轮、轴、花键、螺纹部分是否有裂纹、刻痕、凹陷、点蚀以及过量的（），必要时要更换。
为减少传动轴中花键连接的磨损，传动轴上采用了下面哪种方式润滑（）。
当轨道车传动轴万向节和花键（）时，一般会使轨道车起步时车身发抖，并听到撞击声，在改变车速，特别是缓速时，响声更加明显。
花键传动轴在花键套中可以伸缩，但伸缩量不能（）长度补偿量。
在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（）。
传动轴花键轴与滑动叉花键的齿侧最大间隙为（）mm。
对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）
主要用于载荷较大的重系列联接的矩形花键。其定心方式是（）定心。
对于链速v＜0.6m/s的低速链传动，因其主要失效形式是链条的______，故应按______强度条件进行计算。
传动轴花键与滑动叉凸缘叉所配合花键的侧隙，轿车不大于0.15㎜。其他类型汽车不大于0.3㎜（）
5、对于闭式硬齿面齿轮传动，其主要失效形式是（）。
传动轴中由（)和（)组成的滑动花键来实现传动长度的变化。
