将发动机安装于手动传动桥时，应当在传动桥的输入轴的花键上涂什么？（）
简述传动花键轴、套配合侧隙的检查方法。
通常传轴用花键连接，使传动轴总长度可以在一定范围内自由伸缩。
为适应路面不平颠簸震动可以使传动轴长度伸缩，在传动轴上装有（）
通常传轴用（）连接，使传动轴总长度可以在一定范围内自由伸缩。
换传动轴花键轴时，应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。（）
为什么传动轴采用滑动花键联接？
传动轴花键磨损试验中，若被试滑动花键有半数以上的齿产生擦伤，或多于3个齿的齿厚磨损达0.5mm时, 即可停止试验。
万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。
汽车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙，轿车应不大于（）mm。
对于传动轴花键轴主要是检查其（）。
在传动轴滑动花键磨损试验中，其磨合试验的负荷是（）。
传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其（），当磨损超过极限值时，可采用（）、（）或（）加工修复后再用。
传动轴的伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷会使汽车在起动过程中有异响。
为减少传动轴中花键连接的磨损，传动轴上采用了下面哪种方式润滑（）。
当轨道车传动轴万向节和花键（）时，一般会使轨道车起步时车身发抖，并听到撞击声，在改变车速，特别是缓速时，响声更加明显。
花键传动轴在花键套中可以伸缩，但伸缩量不能（）长度补偿量。
传动轴花键轴与滑动叉花键的齿侧最大间隙为（）mm。
传动轴花键同套管叉及突缘键槽的侧隙，均应不大于（）mm。
汽车传动轴花键与清动叉和突缘健槽的侧障，轿车应不大于（）mm
进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴在都采用花键连接，个别齿轮采用（)连接。
传动轴花键与滑动叉凸缘叉所配合花键的侧隙，轿车不大于0.15㎜。其他类型汽车不大于0.3㎜（）
安装传动轴时，外等速万向节花键面应涂上一圈（）宽的防护剂D6，然后再装配
传动轴中由（)和（)组成的滑动花键来实现传动长度的变化。
