在变速器总成疲劳寿命试验中，判断齿面严重点蚀的依据是（）或面积超过4mm2。
滚动轴承出现疲劳点蚀的原因是材料的静强度不足。
齿面的点蚀一般发生在（）中，齿面的磨损一般发生在（）中。
磨机大瓦产生点蚀的原因是（）。
防止过早的疲劳点蚀的方法有哪些？
齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
工作中采取哪些措施可以提高闭式齿轮齿面抗点蚀的能力？
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
齿轮的点蚀发生在齿面的（）部位。
齿轮出现疲劳点蚀的原因是什么？
DF4B机车齿轮腐蚀、点蚀面积不许超过该齿面的（）%；硬伤面积不许超过该齿面的10%。
不能防止点蚀的措施是（）。
实践证实，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关系。
齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。
针对疲劳点蚀的失效形式，滚动轴承应进行（）计算
实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关。
实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关系。
齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
齿面抗点蚀的能力主要与齿面的（）有关。
在什么情况下会发生齿轮齿面的胶合失效？
如何提高齿面抗点蚀的能力？
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )
当齿轮点蚀的面积超过齿全部工作面积的（)，应更换新齿轮。
4、齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 。
