简述限制竖曲线半径大小的条件。
在确定园曲线半径时，宜先用大于《标准》所规定的（）半径，只有当受地形、地物或其他条件限制时，方可采用小于（）半径值，不要轻易采用（）半径。
四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用（）最小值，特殊困难不得巳时，才允许采用（）最小值。
凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
根据不同曲线半径，高速铁路定位器静态角度一般控制在（）。
《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）
凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。
确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？
高速铁路最大曲线半径为（）。
只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
对于Ⅰ、Ⅱ级铁路，竖曲线半径采用（）m。
圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
高速铁路最小曲线半径一般为（）m。
高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
高速铁路要求相邻坡度大于（）‰ 时，设置竖曲线，以保证列车运行平稳和安全。
高速铁路正线相邻坡段的坡度差大于或等于1%0时，应采用圆曲线型竖曲线连接（）
高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（）
我国高速铁路正线上的最小曲线半径为1500mm（）
高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小竖曲线半径应不小于（)m。
