齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生摩擦而引起的（）失效形式。
传动齿轮齿面有轻微点蚀可不更换，但疲劳点蚀占长度的1／3、高度的（）时需更换。
机械零件失效中疲劳失效占断裂件的（）。
疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。
塑模的失效形式通常表现为塑性变形、表面磨损、热疲劳、（）等形式。
滚动轴承在运转时，接触表面发生疲劳点蚀，严重时表层金属削落，这是滚动轴承（）的失效形式。
齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
表面疲劳磨损失效过程。
为什么齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油？
快速收缩易疲劳型运动单位、快速收缩抗疲劳型运动单位以及慢速收缩抗疲劳型运动单位在大多数肌肉中同时存在，但三种运动单位在不同的肌肉中所占比例不同。
齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是________。
开式传动中的齿轮，疲劳点蚀是常见的失效形式。 ( )
牙骨质覆盖在牙根表面，没有血管、神经和淋巴管，终身不断沉积，由无机物、有机物和水组成。牙骨质中无机盐所占比例为A、90%
8、开式齿轮传动的主要失效形式是：齿根弯曲疲劳折断，齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是：按齿根弯曲疲劳强度设计计算，再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
一般催化剂的内表面往往占很大的比例，外表面只占很小一部分（）
LFB40198 通常风电机组齿轮箱轮齿疲劳折断是（）的主要失效形式
齿轮的弯曲疲劳强度极限和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验确定的，实验齿轮的弯曲应力为（)变应力。
109、齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。（）
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）
