电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
80吨机车使用电阻制动时23#电空电磁阀是通过控制器的（）号线接地。
电空制动控制器手把在紧急位时，撒砂电空阀得电机车自动撒砂，以保证轮轨间的（）。
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
电空制动控制器手柄在紧急制动位，机车制动缸压力开始不上升，而后压力慢慢上升至100—130KPA，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
电空制动控制器手把在过充位时，因（）不得电，故机车呈（）状态。
DK一1型电空制动机能在紧急制动时，自动选择切除机车动力。
无论是264还是260二极管击穿，机车在紧急制动后均无法通过电空控制器进行缓解。
机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。
电空制动控制器在（）时，机车自动撒砂。
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
电空制动控制器置（）位置时，可使804号导线得电。
“电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。
SS7电力机车列车电空制动系统在DK－1型机车电空制动机处于（)位时才能工作。
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置运转位（）
DK－1型电空制动机，电空制动控制器按顺时针方向排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、缓解六个工作位置。（)
当DK£1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理
